Ну вот, перешагнули отметку 5000, точнее на данный момент 5300 из неприятностей верхних опор передних стоек, вырвало втулки, цена вопроса 600 рублей пара и 1 час работы. Собственно предпосылки к их замене были с самого начала, увеличенный люфт ограничительной шайбы и постукивание, установка шайб ускорила процесс. Сделал полную диагностику, всё в норме, нужна была свечей, поставил АУ17 ДВРМ. Сейчас машина тише раза в два и гораздо шустрее. Расход подрос, но оно и понятно придавливать газ, после регулировки клапанов начал петь, если до этого на 4000 был слышен звон и неприятно вибрировал, то после регулировки даже на 4000 слышен приятное мягкое монотонное урчание, крутить одно удовольствие. После замены масла в коробке шум поубавился, но на 2-й передаче при движении накатом слышится пресловутое У-У-У-У, при разгоне напротив, по мере увеличения оборотов жужжание на 2-й пропадает. Ходовка помягче, может из-за замены опор, или-же просто привыкаю. Вобщем за эти 5300 км не разочаровался, а напротив, всё больше привязываюсь к ней. Единственное о чём немного жалею это что не взял 1,6 16 кл, но успокаиваюсь тем что денег на него не хватало. 8 кл шумноват.
Добавлено 1 сентября 2011
к. 90% передвижение в городе.
Средний расход топлива сейчас составляет 8,5 л на 100 км, что впринципе нормально т.
На 2000 км пришлось снимать обивку регулировать привод открывания дверей, а так-же регулировать замки, сейчас двери открываются и закрываются так-же легко как в иномарке.
Вот прошёл обкатку, на одометре 3200 км кое-что считаю нужным дополнить. Машинка неплохая, но шумновата, на 2000 об/мин. какая-то вибрация появляется и проподает (замена свечей помогла но оказалось что просто эфект самовнушения, через вибрация вернулась), болезнь 90% Калин, незаморачиваюсь. Напрягает гул в коробке, сейчас поеду в ней масло , залью мобил синь, должна замолчать. На холодную начала троить, чек не загорается но с дизилящим звуком на пару создаёт впечатление что машине лет 10, свечи поменял, не помогло, т. е помогло но не надолго грешу на бенз и ВВ провода. Горячая подтраивает при 1000 об/мин (стоя на месте поднимал обороты до 1000 и отчётливо слышны пропуски зажигания, выше всё нормуль), при разгоне после леж. полицейских или переключении подёргивается. Заливал 95 бенз, но ввиду его полного отсутствия вынужден лить 92, при 95-ом бензе таких проблем небыло вообще, поэтому сделал вывод, рекомендует завод изготовитель 95 бенз, значит его и лить.
Добавлено 6 июля 2011
Добавлено 5 июля 2011
Добавлено 5 июля 2011
Вот немного поклеил карбоном сегодня, зацените. Клеил первый раз, так-что не пинайте за качество :-)
Добавлено 15 июня 2011
Добавлено 15 июня 2011
Сейчас установил чехлы на сидения, сделанные под перфорированную кожу, стало уютно и красиво, фото прилагаются. Техосмотр прошёл без всяких проблем, теперь до 2014 года свободен (один из + нового авто) В общем денежные тратятся на бенз и всякие ништяки.
В салоне ни не отваливается и не скрипит, за исключением магнитолы, от неё имеются легкие поскрипывания на неровностях.
Расход топлива на данный момент радует 8,5 л в городе и 5,5 л на трассе.
Вот прошёл 1500 км, пока нареканий нет, есть положительные впечатления. Электронная газа оказалась хорошим помошником, особенно в грязи. Включив первую передачу и не нажимая педали газа, можно без проблем двигатся по мокрой дороге (разумееца без фанатизма), даже в горку она поддаёт газу и продолжает плавное движение. Без рывков и насилования сцепления двигаца по плохой разбитой дороге, придерживая машину время от времени тормоза.
Добавлено 25 мая 2011
1 6 8кл переделать в 16кл на калине
» »
1 6 8кл переделать в 16кл на калине - о наших автомобилях
Комментариев нет:
Отправить комментарий